Memilih bahan skru yang betul berdasarkan persekitaran aplikasi adalah penting, memerlukan pertimbangan menyeluruh tentang risiko kakisan, keperluan tegasan, keadaan suhu dan belanjawan kos. Ketahanan dan keselamatan bahan berbeza dengan ketara di bawah persekitaran yang berbeza; memilih bahan yang betul boleh mengelakkan longgar, pecah atau kakisan dengan berkesan.
1. Persekitaran Lembap atau Luaran: Keluli Tahan Karat Diutamakan
Dalam persekitaran yang hujan, lembap atau semburan garam (seperti kawasan pantai, jambatan dan kapal), skru keluli tahan karat (seperti 304 dan 316) ialah pilihan pertama.
Keluli Tahan Karat 304: Sangat tahan kakisan-, sesuai untuk kemudahan luaran umum, membina dinding tirai, lampu jalan, dsb.
316 Keluli Tahan Karat: Mengandungi molibdenum, menawarkan rintangan yang lebih kuat terhadap kakisan klorida, sesuai untuk-persekitaran marin semburan garam tinggi atau peralatan kimia.
Jika belanjawan terhad, skru keluli karbon tergalvani boleh digunakan, tetapi jangka hayat-karatnya lebih pendek, memerlukan penyelenggaraan yang kerap.
2. Persekitaran-Suhu atau Enjin Tinggi:-Keluli Tahan Karat atau Keluli Aloi Tahan Panas
Di kawasan bersuhu tinggi-seperti petak enjin dan sistem ekzos, keluli karbon biasa terdedah kepada pengoksidaan dan kegagalan.
Keluli tahan karat (cth, 309, 310): Tahan kepada-pengoksidaan suhu tinggi, boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran melebihi 600 darjah .
Keluli aloi (cth, 40Cr, 35CrMo): Kekuatan tinggi, boleh menahan suhu tinggi dan tekanan tinggi selepas rawatan haba, biasanya digunakan dalam komponen pemasangan enjin dan sistem penggantungan.
Elakkan menggunakan aloi aluminium atau skru plastik, kerana ia terdedah kepada ubah bentuk pada suhu tinggi.
3. Tegasan tinggi-atau bahagian struktur kritikal: Keluli aloi-kekuatan tinggi. Casis, penggantungan, sistem penghantaran, dsb., menanggung getaran dan beban yang besar.
Skru keluli aloi gred 8.8 dan ke atas: Kekuatan tegangan tinggi, boleh menahan beban dinamik, peralatan standard dalam kereta dan jentera berat.
Rawatan permukaan selalunya menggunakan Dacromet atau galvanizing-panas untuk mengimbangi pencegahan karat dan keperluan kekuatan tinggi.
4. Senario aplikasi ringan: Aloi aluminium atau aloi titanium. Sesuai untuk-medan sensitif berat seperti aeroangkasa, perlumbaan dan-basikal kelas atas.
Skru aloi aluminium (seperti 7075): Ringan dan tahan karat-tetapi dengan kekuatan yang lebih rendah daripada skru keluli, menjadikannya tidak sesuai untuk-aplikasi beban tinggi.
Skru aloi titanium: Dengan kekuatan yang menghampiri keluli, tetapi seberat hanya 60% keluli, ia menawarkan rintangan kakisan yang sangat baik, tetapi sangat mahal dan sering digunakan dalam -pengubahsuaian tinggi atau instrumen ketepatan.
