Bahan skru secara langsung mempengaruhi kekuatan, rintangan kakisan dan persekitaran yang berkenaan.
Keluli karbon: Kos rendah, kekuatan tinggi (gred 4.8-12.9), tetapi terdedah kepada karat; sesuai untuk jentera am.
Keluli tahan karat (cth, 304/316): Tahan kakisan, kekuatan sederhana (A2-70/A4-80), sesuai untuk persekitaran lembap atau kimia.
Keluli aloi (cth, 35CrMo): Kekuatan tinggi (10.9-gred 12.9), tahan suhu tinggi; digunakan dalam aplikasi tugas berat-atau suhu tinggi.
Kuprum/aluminium: Kekonduksian elektrik yang baik, kekuatan rendah; digunakan dalam aplikasi pelindung medan elektronik atau magnet.
Pemilihan bahan skru secara langsung mempengaruhi sifat mekanikal dan kebolehsuaian alam sekitar. Mengambil skru keluli karbon sebagai contoh (seperti skru tergalvani gred 4.8 yang dijual di kedai), kekuatan tegangannya boleh mencapai 400MPa, sesuai untuk pemasangan mekanikal konvensional; manakala skru keluli tahan karat (seperti bahan 304), walaupun kekuatannya lebih rendah sedikit (kekuatan tegangan kira-kira 700MPa), boleh menahan kakisan asid dan alkali disebabkan oleh filem pempasifan yang dibentuk oleh kromium, menjadikannya sesuai untuk peralatan makanan atau persekitaran pantai.
Untuk keadaan kerja yang melampau, seperti jentera perlombongan (rujuk skru pengembangan M820 kedai), keluli aloi gred 10.9 mesti dipilih, dan kekerasan mesti mencapai HRC32-39 melalui proses pelindapkejutan dan pembajaan, manakala lapisan tergalvani digunakan untuk perlindungan kakisan. Senario khas memerlukan perhatian: peralatan elektronik memerlukan skru tembaga/aluminium untuk mengelakkan gangguan elektromagnet, manakala kejuruteraan jambatan (seperti skru standard M58 kedai) memerlukan keluli karbon gred 4.8 dengan salutan Dacromet untuk menahan kakisan semburan garam.
Semua pengikat di kedai kami dihasilkan mengikut piawaian ISO/GB, dan parameter bahan ditanda dengan jelas. Sebagai contoh, kandungan karbon skru standard Amerika M18*80 dengan gred prestasi 8.8 dikawal ketat antara 0.25% dan 0.55% untuk memastikan keseimbangan antara beban-kapasiti galas dan keliatan.
